문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 픽스드 기어 바이크/노 브레이크 (문단 편집) == 픽시의 제동방법 == 픽시의 제동 방법은 크게 4가지로 나뉜다. 1. 브레이크 기본중의 기본. 자전거를 배운 사람이라면 누구나 할 수 있는 당연한 방법이다. 브레이크를 장비 한 뒤 레버를 당기면 패드가 디스크 혹은 림과 마찰하여 속도가 줄어든다. 가장 쉽고 효과적이며, 또한 가장 안전하다. 2. [[스키딩]] 페달의 회전을 멈춰 체인으로 연결된 뒷바퀴를 바닥과 마찰시켜 속도를 줄이는 기술이다. 롱/숏스키딩으로 나누어지는데, 롱스키딩은 제동거리가 긴 일종의 보여주기용 '트릭'과 비슷하다. 숏스키딩은 [[스트랩]]/[[토클립]]을 달고 뒷바퀴에 하중을 싣는 방법으로 사용하는 기술로, 롱스키딩과는 다르게 '제동'의 의미가 크다. 자세한 사항은 [[스키딩]] 문서 참조. 스키딩은 제대로 된 제동장치가 아니라 기술에 불과한 불완전한 방법이다. 또한 코그/락링에 순간적으로 강한 힘이 들어가기 때문에 체인이 터지거나 정비가 불량할 경우 코그,락링 나사산이 나가버릴수있다. 3. 역페달링 벨로드롬과 같은 제한된 경기에서 달리는 선수들도 쓰는 방식이며, 말 그대로 힘을 페달링하는 반대 방향으로 주는 방법으로 감속한다. 그냥 케이던스를 낮추는 방법도 넓게 봐서 여기에 포함되고, 제동거리가 충분하다면 주로 쓰는 제동방법이기도 하다. 그런데 고속에서 자신의 다리 힘이 뒷바퀴가 돌아가는 속도를 이겨내지 못한다면 뒷바퀴가 붕 뜨며 튕겨나갈 수 있다. 이것을 응용하여 일부러 뒷바퀴를 땅에서 튀기며 마찰시키기도 있다. 멕시코 등 라틴아메리카 국가에 존재하는 짐자전거들의 경우 뒤에 안장이 있고 앞에 큰 짐을 실을 수 있는 공간이 있어 (이쪽엔 2개의 바퀴가 달린다) 현실적으로 브레이크를 달 공간이 없는데, 이런 자전거들도 역페달링을 통해 제동한다. 이런 자전거들도 픽시에 가까우나, 워낙 무겁고 느리기 때문에 큰 문제가 되지는 않는다. 하지만 오르막에서는 내려서 끌고 가야된다. 4. [[풋잼]] 자신의 신발을 뒷바퀴 타이어에 마찰시켜 감속하는 방법. 다운힐에서 발을 페달에서 떼고 편안히 가려는 용도 또는 주행 중 자전거의 체인이 빠지거나 브레이크가 고장나는 등의 위급한 상황에서 사용한다. 보통 [[Vans]]--√ans--같은 [[스니커즈]]를 신고 하며, 슬리퍼를 신고 하다 발이 말려들어가거나 발목이 꺾여서 다치는 경우가 흔히 있다. 연기가 심하게 날 뿐더러, 타이어를 고무 밑창에 가는 기술이기 때문에 고무 타는 냄새가 정말 심하게 난다. 연습할 때 주의할 사항으로, 발을 잘못 들이밀어 타이어가 아닌 스포크에 말려들게 되면 크게 다칠 수 있다. 또한 장난으로라도 앞바퀴에 풋잼을 걸면 안된다. 잭나이프 현상을 일으킬 가능성이 매우 높다. 정상적인 자전거를 탄다면 차라리 풋잼을 배우지 말고 평소에 브레이크가 고장나지 않도록 관리를 잘 하는 것을 권장한다. 브레이크가 고장나더라도 한번에 앞바퀴 뒷바퀴 둘 다 나가기 쉽지 않는데다 고장을 인지한 순간 빠른 시간 내에 정비공장으로 향할 것이므로 굳이 쓸 일은 없다. 이 문서에서 설명하는 노 브레이크란, 위의 네 가지 방법 중 1번의 브레이크를 제거하고 2, 3, 4번만으로 자전거를 컨트롤하려는 것을 말한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기